ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ

ਮਾਈਕਲ ਡੀਬਲਾਸੀਓ ਨੇ ਲੌਂਗ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਕਾਹੂਨਾ ਬਰਗਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ.
ਖਿੜਕੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰੇਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ, ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬੋਰਡ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕੰਮ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ," ਡੀਬਲਾਸਿਓ, ਓਸ਼ੀਅਨ ਟਾਊਨ ਦੇ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕੰਸੈਪਟਸ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਬੇਲਮਾਰ ਦੇ ਡੀਬੋ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਮੈਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖੋਜਕਰਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹਾਂ। . ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੈ।"
ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ, ਨਵੇਂ ਸਪਲਾਇਰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੇ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਿਰਦਰਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਘਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਘੱਟ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਪਰ ਮੰਗ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਨੇਵਾਰਕ ਰਟਗਰਜ਼ ਸਕੂਲ ਆਫ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਰੂਡੀ ਲਿਊਸ਼ਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।"
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚੂਨ ਸਟੋਰ ਜਾਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਬਦਲਾਅ ਕਰੇਗਾ।" "ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਰ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਕਿਤੇ ਫਸ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰੀ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆਦਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।”
ਸੇਬੇਸਟਿਅਨ ਵੈਕਾਰੋ ਕੋਲ 38 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਸਬਰੀ ਪਾਰਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 60,000 ਆਈਟਮਾਂ ਹਨ।
ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਉਸਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ 98% ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਹੁਣ, ਇਹ ਲਗਭਗ 60% ਹੈ। ਉਸਨੇ ਦੋ ਹੋਰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ, ਉਹ ਬਦਕਿਸਮਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਸਵਿਫਰ ਵੈੱਟ ਜੈੱਟ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਹੋਰ ਸਮਿਆਂ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
"ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ," ਵੈਕਾਰੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਪਲੰਬਰ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਤੇ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 10 ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਟੁਕੜੇ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ। "
ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਉਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਝਟਕਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮਾਹਰ ਬਲਵਹਿਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਸੰਤੁਲਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਝਟਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਉਦੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ 2020 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਫੈਲ ਗਈ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਪੇਪਰ, ਕੀਟਾਣੂਨਾਸ਼ਕ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਪੈਦਾ ਹੋਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ, ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ, ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਚਿਪਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਰਫਬੋਰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੱਕ।
ਫੈਡਰਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਬੈਂਕ ਆਫ ਮਿਨੀਆਪੋਲਿਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਪਤਕਾਰ ਕੀਮਤ ਸੂਚਕ ਅੰਕ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 80,000 ਵਸਤੂਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ 4.8% ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ ਵਿੱਚ 5.4% ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। 1990
ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹਨ। ਅਗਸਤ 2020 ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2021 ਤੱਕ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ 78% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 13.3% ਵਧਿਆ; ਯੂਐਸ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ, ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਫਰਨੀਚਰ ਵਿੱਚ 12% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਨਿਊ ਬਰੰਜ਼ਵਿਕ ਵਿੱਚ ਮੈਗਯਾਰ ਬੈਂਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਜੌਹਨ ਫਿਟਜ਼ਗੇਰਾਲਡ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।
ਬਿਲਡਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਖੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜ ਵਧਣਾ, ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੜ੍ਹਦੇ ਰਹੇ।
ਸੰਚੋਏ ਦਾਸ, “ਤੁਰੰਤ ਪੂਰਤੀ: ਪ੍ਰਚੂਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ” ਦੇ ਲੇਖਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜਿੰਨੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜ, ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ, ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਿੱਗ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਛੱਤਾਂ, ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪੀਵੀਸੀ ਪਾਈਪਾਂ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਕੱਚਾ ਮਾਲ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਦਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਜਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੈਕਲਾਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਵੀ ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਘਾਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਰਹੇ ਗੰਭੀਰ ਮੌਸਮ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਨੇਵਾਰਕ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਦਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਜਦੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੇ ਸਨ।" “ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਬੂਮ ਦੌਰਾਨ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ।”
ਬਿਲਡਰ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਲੇਖਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਬ੍ਰੈਡ ਓ'ਕੌਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਲਡ ਬ੍ਰਿਜ-ਅਧਾਰਤ ਹੋਵਨਾਨੀਅਨ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜਿਜ਼ ਇੰਕ. ਨੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਘਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਸਕੇ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ ਕਿ ਗਾਹਕ ਇਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਓ'ਕੋਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਟ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਛੇ ਤੋਂ ਅੱਠ ਟੁਕੜੇ ਵੇਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ." ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਬਣਾਓ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰ ਨਹੀਂ ਵੇਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਯੂਐਸ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਲੇਬਰ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਥਾਈ ਹੋਵੇਗਾ। ਮਈ ਤੋਂ, ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 49% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ 'ਤੇ ਹੀ ਓਵਰਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।
“ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ (ਕੀਮਤ ਵਾਧਾ) ਸਥਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮਾਈਕਲ ਡੀਬਲਾਸੀਓ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ “ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਧਾਰਾ” ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਰਚਾਰਜ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਧਣਗੀਆਂ।
ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਰਾ ਉਸਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਉੱਚੀ ਲਾਗਤ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
“ਨਹੀਂ, ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਡੀ ਬਲਾਸੀਓ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਕਿਹਾ।
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.