ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਬੁੱਲ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਰਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਫੈਲਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਜਾਂ ਔਰਬਿਟਲ ਮੋਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ) ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪਤਲੇ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਤਰੀਕਾ ਉਭਰਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ।
ਔਰਬਿਟਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੋਲਿੰਗ ਧਾਤ ਦੇ ਠੰਡੇ ਬਣਨ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਹੈੱਡ ਜਾਂ ਰਿਵੇਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਰਿਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਰਲ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੈਪ) ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ, ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਜਾਂ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਪਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਧਾਤ ਟਿਊਬ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ.
ਔਰਬਿਟਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ, ਸਿਰ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਸਪਿੰਡਲ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਕਪੀਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਈ ਰੋਲਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਸਿਰ 300 ਤੋਂ 600 rpm 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਦਾ ਹਰ ਪਾਸ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹਿਜ, ਟਿਕਾਊ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੂਥ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਟਰੈਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1200 rpm 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਔਰਬਿਟਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਮੋਡ ਠੋਸ ਰਿਵੇਟਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹਨ। ਇਹ ਟਿਊਬਲਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ”ਬਾਲਟੈਕ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਟਿਮ ਲੌਰੀਟਜ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰੋਲਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ 1 ਤੋਂ 6 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਔਰਬਿਟਫਾਰਮ ਗਰੁੱਪ 'ਤੇ ਸੇਲਜ਼ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬ੍ਰਾਇਨ ਰਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "[ਮੋਲਡਿੰਗ ਟਾਈਮ] ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ."
ਰੋਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਿੱਤਲ, ਤਾਂਬਾ, ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ, ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸਟੀਲ ਸਮੇਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
"ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਣਤਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਹਿਨਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ," ਲੌਰੀਟਜ਼ੇਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਕਈ ਵਾਰੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 0.03 ਤੋਂ 0.12 ਇੰਚ ਮੋਟੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਵਿਆਸ 0.5 ਤੋਂ 18 ਇੰਚ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 1 ਅਤੇ 6 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਨ," ਰਾਈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਟਾਰਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕ੍ਰਿਪਰ ਨਾਲੋਂ ਕਰਲ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 20% ਘੱਟ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਸਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਭਾਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਰਾਈਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਲ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। "ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਜਾਂ ਝੁਕਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਸੰਦ ਹੁਣ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਰੋਲਰ ਹੈੱਡਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਥਿਰ ਰੋਲਰ ਹੈਡ ਅਤੇ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਹੈੱਡ। ਸਥਿਰ ਸਿਰਲੇਖ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਟੀਕਲ ਓਰੀਐਂਟਿਡ ਸਕ੍ਰੌਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹਨ। ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਰਕਪੀਸ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਧਰੁਵੀ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਪਿੰਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲੇਟਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਰੋਲਰ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਚੱਕ ਜਬਾੜੇ ਵਾਂਗ ਸਮਕਾਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਉਂਗਲਾਂ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਕੀਤੇ ਵਰਕਪੀਸ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਿਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ।
"ਇਹ ਕਿਸਮ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰੋਂ ਬਲ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਰਾਈਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। “ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਚੀਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਓ-ਰਿੰਗ ਗਰੂਵਜ਼ ਜਾਂ ਅੰਡਰਕੱਟ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡਰਾਈਵ ਹੈੱਡ ਬਸ Z ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"
ਧਰੁਵੀ ਰੋਲਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਾਈਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, "ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਝਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਰਿਜ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ," ਰਾਈਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। “ਫਿਰ, ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਢੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।"
ਜਦੋਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਲਰਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵਿੱਵਲ ਜੋੜ ਵਰਕਪੀਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਸਪਸ਼ਟ, ਹਰੇਕ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਸਟਮ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਲਰ ਸਿਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਔਰਬਿਟਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੌਰੀਟਜ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੋਲਰ ਕਠੋਰ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 1.5 ਇੰਚ ਵਿਆਸ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿਰ 'ਤੇ ਰੋਲਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਿੰਨ-ਰੋਲਰ ਹੈ। ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਰੋਲਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਛੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਰਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਮੂਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ," ਰਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪੰਜਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਹਨ। "ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਮਰੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।"
ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਪੈਡ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੁਆਲਿਟੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਦੀ ਸਟੈਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ ਧੁਰੀ ਬਲ, ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਸ (ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਰੋਲਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ), ਟਾਰਕ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ। ਇਹ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਭਾਗ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਸਮੱਗਰੀ, ਅਤੇ ਬਾਂਡ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਦਬਾਉਣ, ਔਰਬਿਟਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਫਾਰਮਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਲ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਾਰਟ ਪ੍ਰੀਫਾਰਮ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟੀਚਾ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗਤੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਸੈਂਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼, ਕੈਮ ਫਾਲੋਅਰਜ਼, ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ, ਫਿਲਟਰ, ਤੇਲ ਪੰਪ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ, ਟਾਈ ਰਾਡ, ਏਅਰਬੈਗ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਅਤੇ ਐਂਟੀਸਟੈਟਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਬ੍ਰੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਇਨਸਰਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮ ਕੈਪ ਬਣਾਈ ਹੈ," ਲੌਰੀਟਜ਼ੇਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜੋੜ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਗਰੋਵ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੋਸਥੈਟਿਕ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕੈਥੀਟਰ ਟਿਪਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਪਰੋਫਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੀਟਰਾਂ, ਸਾਕਟਾਂ, ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਸੈਂਬਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਪੋਪੇਟ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਲ ਫਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੈਂਪ ਸਟੋਵ ਬਰੈਕਟ, ਟੇਬਲ ਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 98% ਨਿਰਮਾਣ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। RV ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਰਰੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਇੰਪਰੂਵਮੈਂਟ ਮੈਨੇਜਰ ਗ੍ਰੇਗ ਵਿੱਟ ਅਤੇ ਪਿਕੋ MES ਦੇ ਸੀਈਓ ਰਿਆਨ ਕੁਹਲੇਨਬੇਕ ਨਾਲ ਜੁੜੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਲੋਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਮੈਨੂਅਲ ਤੋਂ ਡਿਜੀਟਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਕਿਵੇਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡਾ ਸਮਾਜ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਰਥਿਕ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਲੇਖਕ ਓਲੀਵੀਅਰ ਲਾਰੂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਟੋਇਟਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਟੀਪੀਐਸ).
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-09-2023